ДОСЛІДЖЕННЯ ВИПАДКІВ СХОДУ РУХОМОГО СКЛАДУ З РЕЙОК ЗА ДОПОМОГОЮ МАТЕМАТИЧНОГО МОДЕЛЮВАННЯ
DOI:
https://doi.org/10.32353/khrife.2.2019.26Ключові слова:
моделювання, залізнично-транспортна пригода, рухомий склад, методика, вантажний вагон, програмний комплекс, дизель-поїзд.Анотація
Опис динамічної поведінки рухомого складу при русі рейковою колією є досить складним, трудомістким процесом, який вимагає високої кваліфікації експерта та значних витрат часу.
Наявність математичних моделей складових одиниць рухомого складу значно б полегшило дослідження випадків їх сходу з колії.
У зв’язку з цим експертами Львівського НДІСЕ розроблена математична модель пасажирського вагона дизель-поїзда та удосконалена модель вантажного вагона. Це дозволило прискорити процес дослідження їх динамічних показників, полегшити процес встановлення граничних значень параметрів технічного стану та оцінити наслідки зміни цих параметрів у визначених умовах роботи.
Посилання
Auciello, J. (2009). Determination of wheel/rail contact points in the simulation of a railway vehicle dynamics. WIT Transactions on Engineering Sciences. Vol: 62, 261-270.
Biryukov, I. V. (1971). Issledovanie prichin povyishennogo iznosa grebney bandazhey kolesnyih par elektropoezda ER 22 i sposobov ego umensheniya. Trudyi MIITa. Moscow, № 374 [in Russian].
Chan Fu Tkhan. (2010). Dynamyka hruzovoho vahona pry nelyneinykh sviaziakh kuzova s telezhkamy: dys. ... d-ra tekhn. nauk: 05.22.07. Moskva: MIIT [in Russian].
Domin, R. Iu. (2018). Rozvytok metodiv i zasobiv doslidzhen z ubezpechennia tekhnichnoi ekspluatatsii zaliznychnoho rukhomoho skladu: dys. ... d-ra tekhn. nauk: 05.22.07 Volodymyr Dahl East Ukrainian national university. Severodonetsk [in Ukrainian].
He, Y. Object-Oriented Modeling and Simulation of Railway Vehicle Systems. Applied Mechanics and Materials. 2010, vol: 26-28. 900-904.
Kostritsya, S. A., Kuzishin, A. Ya., BatIg, A. V. (2018). Sobolevska Yu. G. Matematychna model vahona dyzel-poizda DPKr-2. Visn. Dnipropetr. nats. un-tu zalIzn. transp. im. akad. V. Lazaryana. № 1 (73), 15-25 [in Ukrainian].
Kuzishin, A. Ya., Batig, A. V. (2017). Pobudova mekhanichnoi modeli vahona dyzel-poizda DPKr-2 ta yii osoblyvosti. Visn. Dnipropetr. nats. un-tu zalizn. transp. im. akad. V. Lazaryana. № 6 (72), 20-30 [in Ukrainian].
Romen, Yu. S. (1964). O dvizhenii zheleznodorozhnogo ekipazha v krivyih uchastkah puti. Vestnik Vsesoyuzn. nauchno-issled. in-ta zh.-d. transporta, Dnipro, № 6 [in Russian].
Sadeghi, J., Khajehdezfuly, A., Esmaeili, M. (2016). Investigation of rail irregularity effects on wheel/rail dynamic force in slab track: Сomparison of two and three dimensional models. J Sound Vibration. Vol: 374. 228-244.
Sokol, E. N. (2007). Krusheniya zheleznodorozhnykh poyezdov (Sudebnaya ekspertiza. Elementy teorii i praktiki). Kyiv: Feniks Publ [in Russian].
Sokol, E. N. (2004). Skhody s relsov i stolknoveniya podvizhnogo sostava (Sudebnaya ekspertiza. Elementy teorii i praktiki) Kiеv: Transport Ukrainy Publ [in Russian].
Trofimovich, V. V. (2004). Dinamika EPS: Opredelenie sil vzaimodeystviya koles elektrovozov EP1 s relsami pri dvizhenii v perehodnyih i krugovyih krivyih malogo radiusa: ucheb. posobie. Khabarovsk: DVGUPS Publishing House [in Russian].
Zhu, T., Xiao, S., Yang, G., Wang, M. (2013). Estimation of Wheel/Rail Contact Forces Based on an Inverse Technique. 13th International Conference on Fracture June 16-21, Beijing, China.
Biryukov, I. V. (1971). Issledovanie prichin povyishennogo iznosa grebney bandazhey kolesnyih par elektropoezda ER 22 i sposobov ego umensheniya. Trudyi MIITa. Moscow, № 374 [in Russian].
Chan Fu Tkhan. (2010). Dynamyka hruzovoho vahona pry nelyneinykh sviaziakh kuzova s telezhkamy: dys. ... d-ra tekhn. nauk: 05.22.07. Moskva: MIIT [in Russian].
Domin, R. Iu. (2018). Rozvytok metodiv i zasobiv doslidzhen z ubezpechennia tekhnichnoi ekspluatatsii zaliznychnoho rukhomoho skladu: dys. ... d-ra tekhn. nauk: 05.22.07 Volodymyr Dahl East Ukrainian national university. Severodonetsk [in Ukrainian].
He, Y. Object-Oriented Modeling and Simulation of Railway Vehicle Systems. Applied Mechanics and Materials. 2010, vol: 26-28. 900-904.
Kostritsya, S. A., Kuzishin, A. Ya., BatIg, A. V. (2018). Sobolevska Yu. G. Matematychna model vahona dyzel-poizda DPKr-2. Visn. Dnipropetr. nats. un-tu zalIzn. transp. im. akad. V. Lazaryana. № 1 (73), 15-25 [in Ukrainian].
Kuzishin, A. Ya., Batig, A. V. (2017). Pobudova mekhanichnoi modeli vahona dyzel-poizda DPKr-2 ta yii osoblyvosti. Visn. Dnipropetr. nats. un-tu zalizn. transp. im. akad. V. Lazaryana. № 6 (72), 20-30 [in Ukrainian].
Romen, Yu. S. (1964). O dvizhenii zheleznodorozhnogo ekipazha v krivyih uchastkah puti. Vestnik Vsesoyuzn. nauchno-issled. in-ta zh.-d. transporta, Dnipro, № 6 [in Russian].
Sadeghi, J., Khajehdezfuly, A., Esmaeili, M. (2016). Investigation of rail irregularity effects on wheel/rail dynamic force in slab track: Сomparison of two and three dimensional models. J Sound Vibration. Vol: 374. 228-244.
Sokol, E. N. (2007). Krusheniya zheleznodorozhnykh poyezdov (Sudebnaya ekspertiza. Elementy teorii i praktiki). Kyiv: Feniks Publ [in Russian].
Sokol, E. N. (2004). Skhody s relsov i stolknoveniya podvizhnogo sostava (Sudebnaya ekspertiza. Elementy teorii i praktiki) Kiеv: Transport Ukrainy Publ [in Russian].
Trofimovich, V. V. (2004). Dinamika EPS: Opredelenie sil vzaimodeystviya koles elektrovozov EP1 s relsami pri dvizhenii v perehodnyih i krugovyih krivyih malogo radiusa: ucheb. posobie. Khabarovsk: DVGUPS Publishing House [in Russian].
Zhu, T., Xiao, S., Yang, G., Wang, M. (2013). Estimation of Wheel/Rail Contact Forces Based on an Inverse Technique. 13th International Conference on Fracture June 16-21, Beijing, China.
##submission.downloads##
Опубліковано
2019-12-04
Як цитувати
Batig А., & Kuzyshyn, A. (2019). ДОСЛІДЖЕННЯ ВИПАДКІВ СХОДУ РУХОМОГО СКЛАДУ З РЕЙОК ЗА ДОПОМОГОЮ МАТЕМАТИЧНОГО МОДЕЛЮВАННЯ. Теорія та практика судової експертизи і криміналістики, 20(2), 340–350. https://doi.org/10.32353/khrife.2.2019.26
Номер
Розділ
СУДОВА ІНЖЕНЕРНО-ТЕХНІЧНА ЕКСПЕРТИЗА
